随着电视剧《江海潮生》的热播，张謇实业救国的故事再次引发社会各界关注，剧集取景虽未直接落笔海门三厂街道，但是当地的大生三棉纺织有限公司、青龙港码头，都是张謇实业版图上不可或缺的一部分。跟着大剧去打卡，这里的风景同样不容错过。

“当——当——”钟楼是大生三厂（大生三棉）的标志性建筑，也是海门三厂的地标。每到整点，钟楼准点报时，声浪穿过一百多年的风，落在三厂街道的街巷里。

大生纱厂是张謇实业救国的起点，随着事业的扩展，他又先后建成了大生二厂、三厂和八厂。大生三厂，1914年筹建于张謇的家乡海门常乐镇的南湾，也就是现在的海门三厂街道。1919年开始兴建，1921年正式投产。

20世纪20年代初创时期的大生三厂钟楼

当年，几千名海门农民从田间地头走进车间，成为近代最早一批产业工人，海门种植的优质棉花，在大生三厂加工成棉纱，顺着长江运向各地。

 20世纪30年代大生三厂厂区

一百多年过去了，厂址始终未变，厂区钟楼巍然屹立，已成为当地的精神地标。在钟楼的东北侧，苍松翠柏间，一座中西合璧的四合院建筑静静伫立，这是当年企业的“总办事处”，院内走廊上，仍保留了当年意大利进口的花纹砖。往西北步行几百米，是一个五进仓储式建筑群——原棉仓库。仓库采用砖混墙面、木构梁架，高大宽敞；各进由天井相隔，西侧设贯通通道，既作运输，又作消防，天井两侧开门与通道相连，整座库区至今仍保留着历史原貌。

总办事处四合院

2013年，大生第三纺织公司旧址成为全国重点文物保护单位。钟楼、总办事处（公事厅）及原棉仓库三处核心建筑共同构成国保遗存，见证了民族实业在海门这片土地上的百年赓续。

“2023年，我们完成了文物的系统性修缮，修缮后计划将这里打造成了展示‘张謇企业家精神’的展陈空间并对外开放。”南通大生三棉纺织有限公司总经理吴琼介绍，电视剧《江海潮生》的播出，让更多人了解张謇先生的实业报国之路，企业也会继续保护和利用好这些“活化石”，继续讲好张謇故事、南通故事、大生故事。

原棉仓库

从大生三厂往南约4公里左右，就是青龙港码头，也就是现在的青龙港1806景区。大生三棉基建动工前后，张謇同步疏浚青龙港、疏通青龙河、兴建会云闸（后改名青龙港船闸）、修筑青四公路、青三铁路，方便当地贸易往来。

20世纪50年代初青三铁路上行驶的小火车

“20世纪70-90年代全盛时期，青龙港码头拥有5条长江航线，日均客流量8000人次，年客运量超300万人次，货运量约90万吨。”眼下，海门地方志编撰者郁雷正专注于三厂青龙港板块的内容整理。在他的记忆中，上世纪五十年代左右，青龙港码头就开始繁华起来，不仅是当地连接上海、苏南的交通动脉，也见证了近代民族工业的崛起。自己小时候得知第二天要乘船去上海，会激动得整宿睡不着。“这就是以前青龙港码头的售票厅，以前几元买张船票就能去上海。”郁雷指着修旧如旧的售票厅说，码头功能退场后，这里的望江楼、行李房、候船室等建筑都被保留了下来，改造成了现在的这些江边打卡点。

20世纪90年代 青龙港客运码头

20世纪80年代青龙港候船室

如今的青龙港拥江揽绿，已被打造成一座沿江城市客厅，每逢小长假，景区单日峰值客流可达两万余人，潮来咖啡、植晤花园等业态已成为滨江片区的网红门店。潮来咖啡店员黄杰边忙边介绍：“我们店就是原来的望江楼，节假日每天饮品销量超1000杯。”

       

从百年纱厂的钟声，到长江岸边的潮声，这条串联起工业遗存与江景风光的张謇历史人文记忆轴，既保留了张謇实业报国的精神根脉，也装下了当代人的诗意日常。历史不再尘封于展柜之中，而是化作可游、可感、可参与的生活方式，让每一位到访者都能在行走间读懂张謇，在江风中触摸历史。（部分照片来源：郁雷）

责任编辑：郑雨宜

来源：人文南通